雪弗兰科鲁兹

这款雪佛兰科鲁兹轿跑车颜值高、运动性能好是颜值控的首选

2019年-02月-23日 16:02

  让我印象深刻的是雪佛兰。每当我审查车辆时,我都会尽量客观,并以自己的使命为目标进行审查。我最近花了一个星期的时间驾驶2011款雪佛兰科鲁兹Eco。许多人说,科鲁兹可以算作通用汽车正在扭转局面的可证实的证据,并且他们正走向正确的道路。花了一个星期的时间,我同意了。让我们来谈谈这个型号的Eco标识带给你的东西。这是Eco的唯一暗示是汽车后部车型名称旁边的小绿色徽章。首先,你正在寻找约合19,595加元的CDN,他们在这个价格水平上装备得体。

  我开的那个有连接套件,在目前提供的价格调整之后,我将其定价为19,949美元。您可以获得标准的GM 3年/ 60,000公里保修。此外,通用汽车还在汽车上安装了生态特有的空气动力学套件,使用较低的气坝和前格栅,带有主动空气百叶窗,可打开和关闭以控制气流,并辅助空气动力学,类似于福特福克斯,车身底板和a后扰流板。Eco还配备了运动调校悬架,可以略微降低车型,它可以选择两个更高的装饰水平。最后,6速手动变速箱使用三重过载Eco齿轮组。

  最后,通用汽车采用了一款优质汽车,并通过更轻的车轮,摩擦部件和低阻力轮胎,空气动力学足迹和一些航空变化以及更高效的齿轮组的燃油消耗,对其非弹簧重量进行了小而有效的改变。这些东西都加起来,车重3010磅,在“Eco”方面,这导致城市车辆的速度为7.2 L / 100 km(39 mpg),高速公路上的车辆速度为4.6 L / 100 km(61 mpg),总计6.0 L / 100 km (47英里/加仑)评级。我驾驶Eco跑了483公里,几乎所有的城市驾驶,平均7.1升/ 100公里(39英里/加仑),你怎么跟这个争论?

  需要注意的是,Eco的气罐比其他装饰水平更小,相比之下,他们的油箱容量为47.7升。它不会以任何方式妨碍车辆,但无论燃油经济性如何,它都会影响汽车在高速公路上超长行程的能力而不会填满。从理论上讲,如果你达到其额定公路里程数,那么你会想到在这个小型坦克上超过1000公里。上车,你会有类似的感觉。没什么了不起的,但考虑到价格,它做得很好。这是一个成年人(以一种好的方式)的感觉。

  硬塑料比比皆是,但Chev赋予塑料一种漂亮的图案,因此它们看起来很不错。我喜欢双色划线,较轻的色调扫过仪表板中间。按钮和开关设备对他们有一种良好的感觉,没有什么感觉便宜,行动是积极和坚实的。你会发现舒适的座椅,在这个模型中可以手动调节6个,我很容易让它们很适合我。当然,经过更多的支持,我可以松一点,但它们很好,而且垫子足够牢固。它有一个小但很棒的方向盘,它可以手动调节上下和望远镜,并且可以控制电话,媒体和巡航控制。