雪弗兰科鲁兹

领动和科鲁兹的“生死”较量谁才是最后的赢家?

2018年-12月-19日 15:27

  汽车行业发展到现在,很多品牌看似数据光鲜亮丽,但是真正能好好生存下来却没有我们想象中那么容易。商场如战场,在跨越整个生命周期的角逐战中,有些产品明里暗里总是在相互较着劲。

  北京现代领动和雪弗兰科鲁兹的“战争”早就不是什么新鲜事了,它们之间究竟孰优孰劣,也是一个见仁见智的问题。消费者的倾向如何,其实还是要看他们自己的喜好。虽然话是这样说,但是汽车本身的“能力”和现在大家越来越关注的性价比问题,始终还是影响消费者选择的最主要的标准。今天我们就再一次从客观的角度来看一看这对老对手之间,时至今日到底谁更有胜算?

  现在看看动力方面,时隔多年,目前两款车型的动力总成都有所调整。目前科鲁兹使用的是一台1.5L发动机,最高输出功率84千瓦,最大扭矩为146牛/米;而领动所搭载的1.6L发动机拥有95.3千瓦、157牛/米的数据,显而易见,领动的账面数据比科鲁兹更优秀。另外,根据论坛网友的反馈,领动油耗水平也会比习惯了采用高转速发动机的科鲁兹更低,燃油经济性更出色。

  除了基础的自然吸气发动机之外,目前领动和科鲁兹都还分别搭载一台马力更强大的涡轮增压发动机。而在这套高阶动力对比中,领动似乎败下阵来了,因为其搭载的1.4T发动机的输出功率与1.6L发动机维持了同一水准,仅仅依靠更高的扭矩输出给车辆带来更快的加速;而科鲁兹搭载的同样是一台1.4T发动机,其最大输出功率能达到110千瓦,比领动发动机参数更加亮眼。

  不过话又说回来,购买领动或者科鲁兹级别的消费者,绝大多数还是会选择购买低阶动力配置,所以动力输出方面领动优势更大。

  其实10-15万元级别的入门级合资品牌车型在配置方面的差别并不大。但是在这样的情况下,一些细节上的区别往往就能拉开两款车给消费者的感觉。两款车型相同的配置我在这里就不再赘述,大家可以通过配置表来查询。

  而我们能够很明显发现的区别是,科鲁兹拥有的配置在领动上都能看见,而像后排独立空调、GPS导航系统等领动拥有的配置,科鲁兹却没有包含。虽说这些都不会带来很大影响,但是其处处贴心的表现实在很加分,而且在实际乘坐过程中,领动为乘客带来的乘坐体验绝对与科鲁兹天差地别。

  之所以将价格形容成“绊脚石”,并不是因为这两款车的价格有多贵,而是对于准备买车的朋友们来说,如果遇见一款自己十分心仪的车,但是在售价上却逼得自己节节后退,那么这绝对是最差的购买体验,没有之一。科鲁兹各车型的售价区间为10.99-16.99万元,而领动的起步价仅为9.98万元,顶配价格也仅为15.18万元。虽然在终端售价方面,科鲁兹目前有着更大的优惠,但是综合前文动力和配置的优势,还是领动的性价比优势更为突出。

  还有一个问题也是不容忽视的,对于领动和科鲁兹这样的入门级车型来说,相信很多消费者都只是过渡用车,未来几年内换车的概率还是很高的。所以这里就不得不考虑到二手车保值率的问题了,科鲁兹目前采用高定价高折扣的售卖方式,对于二手车的保值率是很不利的。

  以上分析了那么多,相信大家都能看得出来,目前领动对比科鲁兹的优势是十分明显的,其不仅有较高的性价比,而且在各方面的表现都更加人性化,是一款适合家庭或者年轻消费者首次购买的合资轿车。(文/钟奕)

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